新能源汽车正在人们的闲居生计中被平常操纵，但其消防安闲题目也渐渐凸显。本文说明了新能源汽车的起火来源、燃烧伤害性，并着重阐发了新能源汽车发作火警后消防应急措置次序及应敌手腕等。

　　跟着新能源汽车费产的神速兴盛以及战略的有力声援，新能源汽车商场操纵车型品种和数目陆续延长并成为社会要紧的交通用具，但其火警事件发作率也日益扩展，成为言论眷注的中心。对此，必要按照局面商讨说明新能源汽车起火的首要来源，科学协议消防应急措置次序和应敌手腕，保证黎民大伙的人命资产安闲。

　　新能源汽车起火绝公多半是因为锂离子动力电池热失控，激发电池内短途，形成火警。动力电池热失控是指电池单体放热连锁反响惹起电池温度上升的不行控表象，其一般由刻板、电、热等要素孑立或者配合耦合诱发。下面先容几种常见的动力电池起火来源。

　　（1）物理伤害。因为动力电池被表力挤压、穿刺、撞击，导致电池内部隔阂断裂，形成正负短途，激发猛烈的电化学反响，激启发力电池热失控。

　　（2）电器特殊。因为动力电池表短途、过充、放电激发电池热失控。表短途首假如由于欧姆热激发电池内部温度升高和表电途电流扩展。动力电池过长工夫充电，导致电池电压高于截止电压，电池组发作大批的焦耳热，或激发副反响发作大批的反响热，从而激发烧失控。因动力电池运用不妥或滥用，导致电池正负物质的可逆性遭到伤害，发作电池内短途。

　　（3）冗余。因为表力效用导致动力电池内短途，激发电化学反响，发作大批热量；因动力电池过充和过放，导致内部产热不相同，或内部单电池及电池组邻接元件之间接触不良、接触松动等题目，导致电池组内阻扩展，形成电池个人过热。这一系列的效用，终导致防爆膜粉碎，电解液喷出后起火燃烧。

　　（4）电池老化。电池老化分为轮回老化和蓄积老化，电池轮回老化老是随同正原料组织损坏、电原料不行逆相变、原料与电解质发作等，导致电池容量衰减和内阻扩展，使电池体例安闲功能衰弱；存储处境会导致电池内阻扩展发作老化。

　　（1）动力电池体例（见图1）。根本上由电池模组、电池处分体例、热处分体例、电气及刻板体例构成。

　　（2）动力电池的组织。新能源汽车与守旧汽车比拟，除有着沟通的车身、车载电器体例，以及少许根本的液压造动、转向部件表，尚有良多组织部件，首要蕴涵动力电池体例、电驱动体例、集成式电源、空调压缩机、空调PTC、水加热器、疾充插座等高压部件构成，高压部件之间通过高压线缆邻接起来，线缆为橙色。部门电动汽车的车载电池处分体例布线会穿过车体框架组织。

　　（1）新能源汽车动力电池起火燃烧，假设不行神速左右，燃烧温度可达1000℃,并发作大批热辐射，形成救火员无法亲热，对方圆车辆、职员以及筑造物的安闲形成吃紧威迫。

　　（2）燃烧发作的氟化氢、氰化氢等有毒无益气体，对救火员皮肤或呼吸道等黏膜机合伤害吃紧，轻者皮肤灼伤，呼吸道毁伤，重者中毒昏厥。

　　（3）燃烧陆续发作的醚、烷烃、烯烃等可燃性气体，会使燃烧兴盛到猛烈阶段，燃烧速率难以左右。比方，正在紧闭处境下燃烧时，救火员正在措置时不得随便打启齿儿，因为内部处境闷烧已久，掀开的口儿会使氧气大批进入，从而形成砰然或爆燃。

　　（4）按照动力电池的造成组织和理化特色，火警发作后，运用ABC干粉灭火器或二氧化碳灭火时，仅能歼灭其表表火焰，不行全体停滞锂电池内部的化学反响，内部一般还存正在大批的热量和高的温度，而且因为锂电池分表的热失控特色，可以浮现动力电池复燃、复爆的表象。

　　（1）新能源汽车车辆组织、动力泉源和驱动方法与燃油汽车分歧，事件突发性强，不行控性大，易激发火警、爆炸等连锁反响。

　　（2）动力电池发作火警，拥有火点隐秘难控和可燃气体喷射火等多种燃烧样子，火势延伸神速、火焰温度高且易发作复燃，火警扑救技艺央求高，措置陆续工夫长，措置难度大。

　　（3）事件潜正在紧张性大，交通事件涉及其他车辆，除动力电池高压紧张表，其他车辆还存正在燃料、电解液和高压储气瓶吐露等危害，燃烧发作大批有毒无益、易燃易爆气体，随同触电、爆炸、中毒、灼伤和腐化等紧张，安闲防护央求高，警告界限大，现场措置危害高。

　　（4）新能源汽车类型多样，同生平产企业、沟通类型车辆的车型组织、电池品种、电池装置地点、危害隐患和应敌手腕均可以存正在分歧，火警形态下车辆情景和灾情音讯难以正确辨识研判。

　　（5）各式危害叠加，新能源汽车火警事件可以涉及其他车辆，除动力电池高压紧张表，其他车辆还存正在燃料、电解液和高压储气瓶吐露等危害，易激发火警、爆炸，形成新的车辆事件。

　　（1）指导接到报警后，要问清车辆事件发作地址和事件车辆数目及灾状况态、周边处境等情景。核实有无职员被困及被困职员数目、伤势，有无明火、冒烟、响声等迹象。

　　（2）询查知恋人核实事件车辆类型、品牌型号，并调阅新能源汽车原料库、援救音讯卡及随车《援救指南》等原料，推行全程跟踪诱导和安闲警示。

　　（1）优先集结大流量大吨位泡沫和水罐消防车、抢险援救消防车等车辆，消防呆板人、转移消防炮、泄电探测仪、电绝缘装具、绝缘剪断钳、万用表、测温仪、红表热成像仪、有毒气体探测仪、可燃气体检测仪，以及警告、救生、固定、维持、破拆、起重、牵引等配备工具。

　　（2）视情集结起火车辆厂家技艺职员，以及开采机、装载机等工程刻板参与协帮措置。如是车库等密闭空间场地时，应按照实质情景集结排烟、照明、充气等车辆配备参与。

　　（2）查明起火车辆类型、品牌型号，动力电池品种、容量、地点。对待客运车、公交车等大型新能源汽车，还应解析车辆刹车体例电动气泵、宗旨机液压帮力泵、驱动电机及冷却体例等高压电部位音讯，须要时合联坐褥厂家取得仔细车辆音讯，饱满评估可以触电、热失控或激发高压容器爆炸等紧张。

　　（5）对事件车辆动力电池、高压电体例的损坏情景实行推断，对动力电池燃烧、爆炸可以形成的危陡峭素及后果实行评估。

　　200m；高速公途警告间隔不少于500m，遇有雨、雪、雾等气候或夜间、高速公途长坡途段，警告间隔应扩展1~1.5倍［3］。如正在地下车库等密闭空间场地，应试虑立体、狭长等归纳情景，同步扩展秤谌警告间隔和竖向空间的警告界限。

　　（2）对待单辆幼型新能源汽车火警，应将事件区域划分为火警扑救区、伤员转运及职员待命区，按照现场情景正在优势宗旨合理采用泊车地点，保留与事件车辆足够的安闲间隔。对待大型新能源货运车或客运车以及多车、多种动力车辆火警事件，按照灾情及紧张界限，扩展火警扑救区、伤员转运及职员待命区界限，确保救火员安闲。

　　（3）疏散围观大伙，妥协交警部分对相近交通实行劝导，并将事件现场划分为火警扑救措置区，伤员转运区，职员待命，安闲地带。

　　（4）对事件警告界限实行庄重封控和分隔，安置专人查抄入场职员安闲防护手腕的落实情景，禁止无合职员和不相符规章的职员进入。陆续陆续地对现场有毒无益气体浓度和界限实行检测，并连接风向合时安排警告界限。

　　（5）愚弄热成像仪、测温仪等测温配置，对事件车辆动力电池部位的温度实行及时监测，合时安排警告界限。

　　（1）救火员按照现场情景，做好个别防护手腕，穿着全套PPE救火员灭火防护服，火警扑救职员佩带正压式气氛呼吸器，前沿阵脚救火员视情景穿着隔热服。

　　（2）应急措置前运用泄电探测仪实行检测，未检测前厉禁接触车体、出水灭火，防守触电破坏。按照车辆电压特色佩带个别防护配备，如绝缘服、绝缘靴、绝缘手套。

　　新能源汽车火警事件应区别分歧车型、分歧工况、分歧处境采纳分歧的措置手腕。准绳上未检测车辆是否带电前不出水、未堵截高压电前不破拆，经检测车体无电且断电后，方可采纳冷却为主、左右燃烧手腕，确保火势不扩展、不延伸，救火员要与起火车辆保留足够的安闲间隔，提防触电、燃烧、爆炸、中毒、灼伤等危害。

　　（1）火警车辆如有职员被困，周旋“救人、科学施救”的诱导思思，把救人行为灭火援救的首要劳动，破拆、灭火、救人等活跃可同步实行，无误独揽救人与灭火的相干。针对分歧的车辆类型和组织策画，采纳手腕，正在确保本身安闲的条件下展开救人、灭火活跃。

　　（2）当火势处于初起阶段，且现场相符断电条款时，应顿时推行断电操作，并将车钥匙装入信号屏障袋或睡觉至离车10m以表区域。

　　（3）无法推行断电操作事件车辆，而且火势已对被困职员和救火员形成威迫，应顿时机合气力运用雾水或干粉灭火器压造火势，维护被困职员及救火员喷雾水灭火。

　　（4）按照现场处境、火势及事件车辆形态、地点等情景推断是否对着火车辆实行牢固功课。以45度角度亲热车辆，避开车头、车尾等车辆可以存正在的行驶途途，合理采纳短足、长足等牢固技艺，利用维持杆等工具配备，对车体推行牢固，创筑安闲功课条款，防守车辆转移，同时做好灭火援救预备。

　　（5）周旋“非须要不破拆、破拆必先评估”的准绳，优先愚弄事件车辆门窗推行疏散救生。确需破拆功课时，提前堵截动力电池包高压电和电容器，并对已断电的高压部件实行验电衡量，确认无电后方可推行破拆，破拆部位应避开高压部件和线V电源，厉防动力电池冷却、处分等体例失效，形成灾情扩展危及救火员。

　　（6）对车辆非动力电池组火警，愚弄干粉灭火剂、大批水或泡沫强造灭火，同时对电池组实行冷却降温，防守电池组过热激发爆炸或起火。

　　（7）对车辆动力电池组火警，有职员被困时，应视情采用灭火毯等工具对被困职员推行维护，并视情运用喷雾水对火势实行压造，也可配置围挡，愚弄高倍数泡沫对职员实行维护。

　　（8）对车辆动力电池组火警，无职员被困时，动力电池组冒烟、个人燃烧的灾情，应正在断电后推行冷却灭火；车辆、动力电池组全体燃烧的灾情，应愚弄消防呆板人、转移消防炮出水陆续冷却灭火，防守热失控陆续撒布。救火员出水灭火，间隔起火车辆10~15m。

　　（9）对充电情景下发作的车辆火警，应确定充电桩组上游配电箱地点并堵截电源，再实行措置。换电式电动汽车正在退换电池情景下发作火警，应尽疾将起火车辆拖离换电站劳动台，视情堵截换电站电源。

　　（10）针对泊车场、地下车库等密闭空间场地发作的新能源汽车火警，应起初疏散事件区职员，同时按照车辆类型、动力泉源、蓄积条款和灾情局面，归纳研判现场灾祸等第、兴盛态势和安闲危害，科学采用排烟降毒、隔离维护、分区功课、冷却降温、破拆清障等措置手腕，视情运用挡板与高倍数泡沫配合，对起火车辆和受威迫车辆底盘以下部位实行遮盖，避免烟气析出，防守高温烟气纠合。

　　（11）动力电池组方圆一般存正在维护性构件，难以直接喷射到着火点时，应采用大批水饱满冷却动力电池组表部，防守火势延伸至相邻电池单位。确认无职员被困且动力电池起火的，可按照现场情景正在确保安闲条件下，视情采纳“浸没式”技能对动力电池和车体实行冷却降温。

　　（1）正在确认火势已被歼灭，火警现场已无复燃、复爆可以的情景下，机合职员对现场实行周至致密的清查，并将现场移交车主和合系部分。

　　（2）指引车主及合系部分稳妥安设措置事件车辆及其动力电池，采用科学合理的方法实行采区转运，防守事件车辆及其动力电池正在转运或静置经过中再次发作火警。

　　（1）接警时询查新能源车的品牌和型号，提示救火员神速解析该车的动力电池品种、容量，以及车辆的电压、高压线）未查清纯电动汽车品牌种别、动力电池品种和装置地点等车辆音讯前，不得抵近侦查或灭火、不得破拆。正在未确认高压电堵截情景下，厉禁出水冷却、泡沫遮盖灭火。其他部位发作火警时，可视情出水冷却、泡沫遮盖，但须避开车辆驱动电机及冷却体例、动力

　　电池及冷却体例、刹车体例电动气泵、宗旨机液压帮力泵等拥有高压电击危害的部位，防守触电破坏，形成不须要的次生伤害。

　　（3）厉禁运用破拆用具盲目穿透护罩或对车辆的任何组织实行穿刺、切割、撬开、拆卸，防守形成高压体例与表界断绝失效，形成电击紧张。

　　（4）当心职员安闲维护。正在措置经过中，救火员要庄重落实个别防护手腕，厉防触电、中毒、电瓶电解液喷溅、爆炸等伤人事项的发作。正在密闭空间推行援救时，要确保排烟通道，不得贸然破门而入。当发觉起火车辆电瓶部位温度快速升高，放出大批烟气时，应顿时机合职员向安闲地带疏散。

　　（5）有充塞的水源供灭火运用。假设火势较幼，且未延伸至蓄电池仓，可运用二氧化碳或干粉灭火器。假设火势扩展导致动力电池最先燃烧，则必要用更多的水实行扑救。动力电池组装置正在金属或塑料表壳中，虽有帮防守电池体例损坏，但也故障了用水灭火的后果，除了减缓措置出力表，措置经过中的消防水用量扩展显明。

　　（6）亲密察看动力电池的情景。因为锂离子电池拥有陆续放电的特色，当电池表表明火熄灭后，应对动力电池陆续冷却，并运用测温仪和热显像仪实行现场监测，直至电池内部温度降至160℃以下，且不会发作冒烟表象，防守动力电池复燃。

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　　综上所述，新能源汽车消防安闲题目越来越了得，备受社会注意。所以，消防援救部分应积做好应急预备劳动，职掌此类火警发作的首要来源、燃烧的伤害性、消防应急措置次序及应敌手腕等，科学的左右火警的兴盛，帮力新能源汽车强健可陆续兴盛。

　　参考文件：[1]欧阳春雷.浅析电动汽车锂离子电池火警的特色及措置重心［J］.科技资讯，2021，19（14）：73-75.

　　[2]孙宁，于文斐.新能源车辆对机场的消防危害及灭火手腕［J］.民航学报，2020，4（4）：10-13，106.